MANUAL DO USUÁRIO

PILOTO AUTOMÁTICO — MAX10

Instalação e Calibração

Versão: 04/24

1. APRESENTAÇÃO

Este guia foi desenvolvido para permitir que o usuário utilize plenamente o Piloto Automático no GPS MAX10, apresentando os procedimentos de:

• Instalação do motor elétrico;
• Instalação do módulo do piloto;
• Conexões elétricas e de comunicação;
• Configuração das dimensões do veículo;
• Configuração do módulo de inclinação;
• Calibração;
• Ajustes de direção e guiado;
• Configuração do GPS;
• Criação e utilização de mapas;
• Operação do piloto automático;
• Configurações adicionais e assistência técnica.

2. SISTEMAS DE DIREÇÃO COMPATÍVEIS

O manual apresenta uma relação de máquinas e tratores compatíveis com o sistema.

Challenger

• Challenger MT 560
• Challenger MT 570
• Challenger MT 590
• Challenger 190

Deutz

• Deutz Fahr 4125
• Deutz 65
• Deutz 140 HP
• Deutz 160
• Deutz AX 160
• Deutz AX4 140
• Deutz AX4 120 DT
• Deutz AX 100
• Deutz AX 145
• Deutz AX 4170
• Deutz AX 175
• Deutz 190
• Deutz 4190
• Deutz 5170
• Deutz 6150
• Deutz 6170
• Deutz 6180
• Deutz 6190
• Deutz Muller

Massey Ferguson

• MF 265
• MF 297
• MF 630
• MF 1380
• MF 1615
• MF 1650
• MF 1670
• MF 7350
• MF 7618
• MF 7624 Francês
• MF 7624
• MF 1680 Dupla Tração
• MF 292
• MF 650
• MF 660
• MF 680
• MF 1075
• MF 1195
• MF 1340
• MF 7415
• MF 7017
• MF 7019
• MF 7021
• MF 7170
• MF 7180
• MF 7370
• MF 7620
• MF 7390
• MF 5120
• MF 6480
• MF 6495
• MF 6495 Francês
• MF 6499 Francês
• MF 6499

Valtra / AGCO Allis

• AGCO Allis AX 110
• AGCO Allis 190
• AGCO Allis 150
• AGCO Allis 220
• AGCO Allis DT 240
• AGCO Allis 420
• AGCO Allis Modelo G 190
• AGCO Allis 690
• AGCO Allis 6125
• AGCO Allis 6170
• AGCO Allis 6190
• AGCO Allis 6175
• AGCO Allis 6150
• AGCO Allis 6135
• AGCO Allis 6220

John Deere

• 2140
• 2850
• 3140
• 3350
• 3420
• 3520
• 3530
• 3550
• 4930
• 4960
• 5020
• 6145J
• 5090
• 5400
• 6180
• 4455
• 5078E
• 5082
• 5065E
• 5705
• 6100D
• 6125
• 6150
• 6165
• 6300
• 6410
• 6500
• 6600
• 6605
• 7125J
• 7225J
• 7500
• 7505
• 7515
• 7715
• 7800
• 7810
• 7815
• 7820
• 7930
• 8200
• 8220
• 8230
• 8300
• 6615

New Holland

• 180-90
• TC 135
• T5 110
• TD5 90
• TD5 100
• TD5 110
• 7010
• 7040
• TM 7040
• 7060 Americano
• DT 7060
• MF 650
• TL 75 E
• TL 95
• T 5070
• TS 6040
• T 6090
• TM 7020
• TM 7030
• TM 7060
• TM 59
• TM 180
• 180
• 150
• TM 135 ano 2003
• TM 150
• TM 155
• TM 165
• TM 190
• TS 120
• T6 130
• T6 140
• T7 180
• T7 195
• T7 205
• T7 215
• T7 245
• 8030
• H8060

Case IH

• Farmall 95
• Farmall 100
• Farmall 125
• Case IH 7210
• Magnum 8920
• Magnum 220
• Magnum 260
• Case 9230
• Magnum MX240
• Puma 155
• Puma 185
• Puma 205
• Puma 210
• Case 165
• JX95
• MXM 80
• MXM 110
• MX 120
• MXM 125
• MXM 130
• MXM 135
• MXM 150
• MXM 160
• MXM 165
• MXM 180
• MXM 240
• MXM 270
• Case 180
• Puma 190 HP
• Puma 195
• Puma 170
• Puma 225
• Case 110 JX
• Case Articulado 9330

Fiat

• Fiat Agri 180
• Fiat Agri 140-90
• Fiat Agri 180-190
• Fiat Agri 180-90
• Fiat 180/90
• Fiat 180/190
• Fiat 189/90
• Fiat 1380
• Fiat 1580
• Fiat 160/90
• Fiat 800 Conord
• Fhar 145

Observação: outras máquinas são atualizadas semanalmente.

3. GARANTIA

Garantia de entrega do produto

A revenda deve verificar a integridade e quantidade dos componentes em até 24 horas após o recebimento.

Em caso de componente faltante ou extraviado:

1. Fotografar o checklist de embarque que está dentro da caixa;
2. Informar qual componente está faltando;
3. Enviar as informações para o e-mail:
   ngarcia@farmpro.com.br

A revenda será ressarcida com o envio do componente faltante, sem custo de frete de retorno.

Garantia ao usuário final

Existem três situações:

1. Defeito na entrega técnica

Falha constatada durante a montagem ou entrega técnica que impede o início do funcionamento.

Deve ser comunicada no dia da instalação.

2. Defeito durante o período de garantia

A garantia é de até 1 ano, contados conforme as condições descritas no manual e vinculadas à nota fiscal.

A cobertura contempla a substituição do componente que apresentar mau funcionamento.

3. Defeito fora da garantia

Após o período de 1 ano, serviços e componentes serão cobrados.

É necessário abrir um chamado para análise do equipamento.

4. EQUIPAMENTO E FUNÇÕES — MAX10

O MAX10 permite utilizar diversas funções em uma única tela:

• GPS Agrícola;
• Taxa Variável;
• Monitor de Plantio;
• Corte de Seção;
• Controlador de Vazão;
• Kit Monitor de Vazão de Calda;
• Piloto Elétrico.

5. MAX10 — TELA PRINCIPAL

A tela principal apresenta:

• Número de satélites;
• Qualidade do sinal dos satélites;
• Mapa;
• Criação, apagamento, renomeação, limpeza, importação e exportação de mapas;
• Passadas em relação ao ponto AB;
• Barra de luz;
• Ajuste AB;
• Velocidade de trabalho;
• Área trabalhada;
• Tempo trabalhado;
• Quantidade de produto aplicado;
• Nível do tanque;
• Zoom do mapa;
• Visualização em 3D;
• Corte de seção automático/manual;
• PLAY;
• Seções em modo virtual;
• Botão do Piloto Automático;
• Menu de dose programada;
• Doses;
• Mapa de prescrição;
• Reguladora;
• Menu Piloto;
• Liga/desliga;
• Áudio;
• Luminosidade;
• Configurações do sistema;
• Função gráfica 3D/2D;
• Perímetro;
• Ajuste AB;
• Ponto AB;
• Marcação de ponto;
• Função Dia/Noite.

6. CHICOTE DE COMUNICAÇÃO E CHICOTE PRINCIPAL

Chicote Principal — GPS

Componentes/conexões:

• CANBUS Piloto;
• USB;
• Network;
• Conector RJ45;
• Conector de 42 pinos;
• Alimentação;
• COM1;
• COM2;
• COM4;
• COM5;
• Fusível 3A;
• Antena;
• Bateria 12V;
• Fonte 12V;
• Terminal de 4 vias Deutsch;
• Chave geral liga/desliga;
• Conector DB9 COM2.

Aviso importante

Durante a instalação:

• Tenha cuidado com a chave Liga/Desliga;
• Tome cuidado ao passar o chicote principal;
• Evite que o chicote seja pressionado, cortado ou danificado.

7. SMART ANTENAS

Smart Antena X2 — OVNI

Código: 3105UNI003

Constelações:

• GPS (L1);
• GLONASS (L1 e L2);
• GALILEO;
• SBAS.

Variação X2 com sinal aberto:

15 a 25 cm entre passadas.

O SBAS é um sistema de aumento baseado em satélite utilizado para corrigir os sinais transmitidos pelos sistemas globais de navegação por satélite.

Cuidados

PROIBIDO LAVAR.

A antena é resistente à água, porém não é resistente à pressão de lava-jato.

Smart Antena X3 — STAR

Código: 3105UNI004

Constelações:

• GPS (L1, L2 e L-Band);
• GLONASS (L1 e L2);
• GALILEO;
• SBAS.

Variação X3 com GPS em sinal aberto:

15 a 25 cm entre passadas.

Com RTP — liberação + sinal pago anualmente:

2 cm entre passadas após 18 minutos da antena ligada.

Cuidados

PROIBIDO LAVAR.

Resistente à água, mas não à pressão de lava-jato.

8. KIT MOBILIDADE PARA PILOTO AUTOMÁTICO

Código: 3102PILD01

Componentes:

• Adaptador inferior para motor elétrico — Direct Drive;
• Kit de trava do motor elétrico;
• Suporte de fixação do braço do volante;
• Pino de anti-rotação;
• Adaptador superior para motor elétrico;
• Chicote principal do módulo piloto;
• Cabo de bateria para módulo piloto;
• Suporte do módulo piloto;
• Botão de energia ON/OFF;
• Botão de ativação/desativação do piloto;
• Cabo do motor elétrico;
• Cabo da antena X2/X3;
• Chicote principal para GPS;
• Volante piloto;
• Base acrílica;
• Base metálica;
• Acoplamento dos botões.

9. GUIA PRÉ-VENDA — IDENTIFICAÇÃO DO VOLANTE

Antes de definir o kit correto para a máquina, realizar as seguintes medições e registros:

1. Profundidade da parte interna

Sacar o volante do eixo e medir a profundidade da parte interna da estria.

Tirar uma foto.

2. Diâmetro das estrias

Utilizar um paquímetro para medir o diâmetro das estrias do eixo.

A medição deve ser feita no início da estria.

A foto deve mostrar claramente:

• Escala fixa;
• Escala móvel do paquímetro.

3. Número de dentes

Contar a quantidade de dentes da estria do eixo e tirar uma foto.

4. Tamanho do eixo do volante

Medir e fotografar.

5. Fotografias

Tirar fotos nítidas de todos os ângulos do volante.

Essas informações permitem identificar e enviar o kit adequado para a máquina, reduzindo retrabalho.

10. FIXANDO O MOTOR ELÉTRICO DO PILOTO

10.1 Removendo a tampa do volante

Com uma chave de fenda pequena:

1. Encaixe cuidadosamente entre a tampa e o volante;
2. Empurre devagar;
3. Evite danificar a tampa;
4. Retire a tampa.

Observação: em alguns tratores existe ajuste de aproximação do volante. Nesse caso, pode ser necessário retirar a porca dessa trava para acessar a porca de fixação do volante.

10.2 Retirando a porca de fixação

Utilize:

• Catraca;
• Soquete adequado à medida da porca.

Retire a porca e guarde-a.

A mesma porca será utilizada para fixar o suporte do motor elétrico.

10.3 Retirando o volante

Após retirar a porca:

1. Retire o volante;
2. Deixe somente as estrias para o encaixe do suporte do motor elétrico.

10.4 Suporte Anti-Rotação

Analise o melhor local para instalar o suporte que irá travar o motor elétrico.

O suporte deve ficar o mais próximo possível do motor elétrico, proporcionando maior firmeza durante o movimento.

10.5 Suporte do Pino Anti-Rotação

Fixe o suporte do pino anti-rotação no motor elétrico conforme indicado no manual.

10.6 Adaptador do Eixo Inferior

Fixe o adaptador do eixo inferior no motor elétrico.

10.7 Encaixe e fixação do motor elétrico

1. Encaixe o Pino do Eixo Anti-Rotação no suporte anti-rotação;
2. Caso o pino esteja difícil de encaixar, utilize algumas gotas de lubrificante;
3. Desça o motor;
4. Encaixe nas estrias do braço do volante;
5. Utilize a porca original do volante para travar.

10.8 Adaptador Superior do Motor Elétrico

Fixe o adaptador superior no eixo da lança de direção do motor elétrico.

IMPORTANTE

Em tratores com ajuste de aproximação/altura do volante:

Após instalar a porca para fixar o adaptador no braço do volante, também é necessário travar o ajuste de aproximação/altura.

Isso evita que o volante fique se movimentando para frente.

10.9 Cabo do Motor Elétrico

Escolha um caminho adequado para o cabo.

Evite locais onde o cabo possa:

• Ser pressionado;
• Ser cortado;
• Interferir no funcionamento da máquina.

Conecte o cabo ao motor elétrico e encaminhe-o até o local onde será instalado o módulo do piloto.

11. FIXANDO O MÓDULO

11.1 Suporte do módulo

O suporte pode ser instalado:

• No assoalho do trator;
• Na parede atrás do banco do operador.

Escolha um local firme e adequado para parafusar o suporte.

11.2 Módulo Piloto e Chicote

1. Encaixe o módulo no suporte;
2. Conecte o chicote do módulo;
3. Trave o módulo.

11.3 Conector CAN da tela

Conecte os conectores de 4 vias:

• CAN Tela do chicote do módulo piloto;
• Cabo de comunicação da tela.

11.4 Botões

Fixe em local de fácil acesso e visualização:

• Botão Liga/Desliga do módulo;
• Botão de Ativação/Desativação do piloto.

12. ESQUEMA TÉCNICO — CONEXÕES

As conexões apresentadas no manual são:

1. Conector do módulo piloto + chicote do módulo;
2. Conector do motor elétrico + cabo do motor;
3. Cabo do motor elétrico + chicote do módulo;
4. Cabo da bateria + chicote do módulo;
5. Botão ON/OFF + chicote do módulo;
6. Botão de ativação/desativação + chicote do módulo;
7. CAN Tela + chicote de comunicação;
8. CAN Antena + cabo da antena;
9. Conector de 7 vias + antena;
10. Conector de 4 vias + chicote principal;
11. Cabo da fonte COM2 + chicote de comunicação;
12. Chicote de comunicação + cabo da tela.

13. CALIBRANDO O PILOTO

13.1 MENU PILOTO

Acesse:

Configuração do Piloto → Menu do Piloto

14. DIMENSÕES

14.1 Altura da antena

Meça a altura da antena em relação ao solo.

Exemplo do manual:

2,85 metros

Converter para milímetros:

2850 mm

Inserir no campo:

Antena Altura = 2850 mm

14.2 Antena — distância do eixo fixo

Trator e Auto Propelido

Meça a distância da antena até o eixo fixo.

No caso apresentado para trator/auto propelido, o eixo fixo está localizado no final do trator.

Exemplo:

1,90 m = 1900 mm

Inserir:

Antena Dist. Eixo Fixo = 1900 mm

14.3 Colheitadeira

Na colheitadeira, o eixo fixo considerado é o eixo dianteiro.

Exemplo:

1,90 m = 1900 mm

Inserir no campo:

Antena Dist. Eixo Fixo = 1900 mm

14.4 Distância entre eixos

Meça a distância entre os eixos do trator.

Exemplo:

2,00 m = 2000 mm

Inserir:

Distância Entre Eixos = 2000 mm

14.5 Enviar e conferir

Após preencher:

1. Clique em Mandar;
2. Aguarde o envio para o módulo;
3. Clique em Leitura;
4. Confirme se a informação enviada está correta.

15. VEÍCULO — CALIBRAÇÃO

Acesse a opção:

Veículo → Calibrar

Uma nova tela será apresentada.

Erro da página 56

Caso apareça a mensagem de erro:

Clique em Leitura antes de configurar.

O módulo deverá apresentar o valor correto no campo:

Ângulo de Pitch = 131°

Procedimento

O objetivo é determinar como o módulo foi instalado no trator em relação à direção.

IMPORTANTE

1. Gire o volante totalmente para um lado;
2. Depois gire totalmente para o outro lado;
3. Retorne o volante e as rodas para a posição alinhada;
4. Clique novamente em Calibrar.

Não segure o volante durante esse processo.

O motor elétrico irá girar de um lado para o outro para realizar a calibração automaticamente em relação à direção hidráulica do trator.

16. MONTAGEM — TIPO DE MÓDULO / INCLINAÇÃO

Existem quatro opções.

16.1 HORIZONTAL BACKWARD — HOR. BACKWARD

O módulo deve ser instalado:

• No assoalho/piso do trator;
• Com o adesivo voltado para a frente do trator.

16.2 HORIZONTAL FORWARD — HOR. FORWARD

O módulo deve ser instalado:

• No assoalho/piso do trator;
• Com o adesivo voltado para trás do trator.

16.3 VERTICAL-UP — VER. UP

O módulo deve ser instalado:

• Na parede atrás do banco do operador;
• Com o adesivo voltado para baixo, em direção ao assoalho.

16.4 VERTICAL-DOWN — VER. DOWN

O módulo deve ser instalado:

• Na parede atrás do banco;
• Com o adesivo voltado para cima, em direção ao vidro traseiro.

17. COMPENSAÇÃO HEADING

Selecione:

ROLL

Essa opção auxilia o piloto na compensação da inclinação do módulo durante o guiamento.

18. COMPENSAÇÃO DE TERRENO

Selecione:

ROLL AND PICH

Essa configuração auxilia na compensação do terreno durante o guiamento.

19. CALIBRAÇÃO DE MONTAGEM — PONTO 1 E PONTO 2

Antes de iniciar:

1. Marque no chão, ao lado de uma das rodas, o Ponto 1;
2. O Ponto 1 representa o ponto de partida;
3. O Ponto 2 será o mesmo ponto após realizar o retorno.

Procedimento

1. Clique em Calibrar;
2. Clique em Punto 1;
3. Aguarde o carregamento;
4. Saia com o trator;
5. Faça o retorno;
6. Alinhe novamente as rodas com as marcações do Ponto 1;
7. Pare completamente;
8. Clique em Punto 2.

IMPORTANTE

O trator não pode se movimentar quando o Ponto 2 for selecionado.

É recomendado realizar o processo aproximadamente duas vezes para confirmar a calibração.

O Valor Lido deve apresentar valores próximos entre as calibrações.

Caso selecione o botão errado

Se clicar em Ponto 1 novamente quando deveria clicar em Ponto 2:

1. Clique em Cancel Calib.;
2. Reinicie o processo.

Após concluir Ponto 1 e Ponto 2:

• Clique em voltar;
• Confira os valores.

20. GUIADO

Velocidade

Determine:

• Velocidade mínima;
• Velocidade máxima.

Depois altere os campos:

• Mais Baixo;
• Superior.

Agressividade

Ajuste conforme o comportamento do piloto sobre a linha AB.

Se o piloto:

• Demorar para responder → ajustar a agressividade;
• Responder muito rapidamente ou ficar “dançando” → ajustar a agressividade.

O manual recomenda alterações em incrementos de 0,1 para obter ajuste preciso.

Atuação

Está relacionada ao RPM de trabalho do motor elétrico.

Caso o motor esteja demorando para girar em alta velocidade, o RPM pode ser aumentado.

Quando necessário, o manual recomenda alterações em incrementos de 10.

21. VALORES PADRÃO

Trator

Colheitadeira

Auto Propelido

Orientação do manual: configurar os valores padrão, testar a dirigibilidade e somente depois realizar o ajuste fino.

22. DIREÇÃO

Caso apareça:

ERRO PAG 35

O manual orienta:

Ignore a mensagem.

Após inserir as informações, clique somente em:

Mandar

23. ACOPLAMENTO

23.1 Ângulo de inclinação / folga do volante

Procedimento

1. Centralize as rodas e o volante;
2. Gire o volante até começar o movimento das rodas;
3. Quando as rodas começarem a se movimentar, pare de girar;
4. Observe a inclinação do volante em relação à posição centralizada.

Caso não tenha uma régua transferidora, altere de 1° em 1° os campos:

• Direção do Jogo Sentido Horário;
• Direção do Jogo Sentido Anti-horário.

24. APROXIMAÇÃO / AGRESSIVIDADE

Essa função determina a rapidez com que o piloto se aproxima da linha de orientação.

Faixa indicada:

2,0 a 3,5

• Valor menor → aproximação mais agressiva;
• Valor maior → aproximação mais suave.

25. ACOPLAMENTO — MÁXIMA DISTÂNCIA

Determina a distância máxima para o acoplamento do piloto.

O manual recomenda aproximadamente:

1/3 da largura total de trabalho.

Exemplos

Plantadeira com 4,05 m:

aproximadamente 1,4 m

Pulverizador com 21 m:

7 m

26. DESACOPLAMENTO — SENSIBILIDADE

Determina a força necessária no volante para desativar o piloto.

High

Maior força aplicada no volante para desativar.

Medium

Força intermediária.

Low

Menor força necessária para desativar.

Valor apresentado no manual:

MEDIUM

27. GPS — PRINCÍPIOS BÁSICOS DE UTILIZAÇÃO

27.1 Criar mapa

Existem duas formas apresentadas.

Mapa automático

1. Clique no ícone Map N;
2. Clique em PLAY;
3. O sistema criará um mapa com nome aleatório.

Mapa renomeado

1. Clique em GPS AGRÍCOLA;
2. Clique em +1 NEW;
3. Digite o nome desejado;
4. Clique em OK.

Exemplo:

Talhao01

28. CONFIGURAR A LARGURA

Acesse:

Configuração → Modo Trabalho Seções

É possível escolher:

• NÃO USAR
• VIRTUAL

29. MODO “NÃO USAR”

Nesse modo, o campo Largura fica disponível.

Exemplo:

Largura = 8 m

30. MODO “VIRTUAL”

O modo Virtual deve ser utilizado quando existe um pulverizador, mas não existe o sistema de Corte de Seção FARMPRO.

O sistema virtualiza o corte de seção, permitindo que o operador desligue manualmente as seções que não devem estar aplicando.

Configuração

1. Escolha a quantidade de seções;
2. Determine a largura de cada seção;
3. Meça a distância de bico a bico;
4. Informe a sobreposição.

Sobreposição

O manual informa que:

0,5 bico representa metade da distância de um bico.

Depois de preencher:

Clique em voltar.

31. MODO DE ORIENTAÇÃO

Escolha entre:

• PARALELA
• CURVA CONCÊNTRICA

32. MODO PARALELA

Existem duas formas indicadas:

Opção 1

1. Marque o ponto A no início do talhão;
2. Ande aproximadamente 10 m;
3. Clique no ponto B.

Opção 2

1. Marque o ponto A no início;
2. Ande até o final do traçado;
3. Clique no ponto B.

33. MODO CURVA CONCÊNTRICA

O ponto AB deve ser criado no maior traçado do talhão.

Isso permite que as linhas ultrapassem o menor traçado.

Procedimento

1. Clique no ponto A no início do maior traçado;
2. Percorra todo o traçado;
3. Clique no ponto B no final;
4. Utilize o maior caminho disponível.

34. UTILIZANDO O EQUIPAMENTO

Bordadura / perímetro

1. Clique na régua;
2. Escolha o ponto inicial do talhão ou cerca;
3. Inicie o deslocamento;
4. No final do traçado, pare antes;
5. Clique no ponto B para obter a linha de orientação;
6. Finalize o contorno da área.

Ao chegar ao início da bordadura:

1. Pare o trator;
2. Clique na régua piscando em verde;
3. O sistema apresentará:
   • Hectares;
   • Metros percorridos na bordadura.

35. ACOPLAMENTO DO PILOTO

Após aparecer o botão Atenção para acoplar o piloto:

• Faça o acoplamento pelo botão de ativação; ou
• Faça o acoplamento pela tela.

Durante as manobras, verifique se o trator está próximo da linha antes de acoplar.

36. TRABALHO NAS PASSADAS

Após o acoplamento:

• Siga as linhas que ainda não foram trabalhadas.

Quando o trabalho for pausado para abastecimento:

1. Retorne ao traçado onde parou;
2. Realize o ajuste do ponto AB;
3. Continue a aplicação.

Ajuste do Ponto AB

1. Clique na barra de luz;
2. Confirme o ajuste na tela.

Para iniciar a pintura

Clique em:

PLAY

Para iniciar a linha guia

Clique em:

Ponto A

37. BOTÕES DO PILOTO — INFORMAÇÕES EXTRAS

ATIVADO

Indica que o piloto está ativado e operando.

ATENÇÃO

Indica que o piloto pode ser ativado.

ALERTA

Indica que o piloto não está liberado para ativação.

ATIVADO — Ponto AB

Indica que:

• O piloto está ativado;
• Está se aproximando da linha;
• Está realizando a passada.

Quando o piloto estiver sobre a linha, a indicação poderá mudar para verde.

38. ATUALIZAÇÃO / SINCRONIZAÇÃO

Utilizada para atualizar/sincronizar as configurações da tela para o módulo.

É especialmente utilizada quando:

• A tela é ligada antes do módulo do piloto.

39. NMEA 2000 POR TELA

Essa configuração determina como será realizada a comunicação da antena com a tela e o módulo.

SIM

A tela envia o sinal do satélite para o módulo do piloto.

É necessário que o terminal CAN que vem no chicote esteja conectado ao CAN Antena do chicote do módulo, substituindo o CAN Antena que vem da antena.

NÃO

A antena envia diretamente o sinal para o módulo do piloto.

Nesse caso, o conector CAN que vem da antena deve estar conectado ao conector CAN Antena identificado no chicote do módulo piloto.

40. CONFIGURAÇÃO DA PORTA GPS

Para antenas FARMPRO X2 e X3:

COM2 — padrão

Velocidade:

115200

41. CONFIGURAÇÃO DA PORTA DO MÓDULO

Para o MAX10:

COM4 — padrão

Velocidade:

19200

42. MUDANÇA DE PORTA DE COMUNICAÇÃO

Clique em:

Configuração Porta GPS

É possível alterar:

• Velocidad;
• Puerto.

43. SALVANDO CONFIGURAÇÕES

Acesse:

Gestão Inscrição

Essa função permite salvar todas as configurações realizadas no equipamento.

Funções disponíveis:

1. Salvar

Salva as configurações com um nome.

2. Abrir

Abre uma configuração previamente salva.

3. Importar

Importa um registro salvo no pendrive.

4. Exportar

Salva no pendrive as configurações existentes.

5. Sair

Sai do menu e retorna à tela de configuração.

44. CONFIGURAÇÃO DE COMUNICAÇÃO DA ANTENA — IMU

Seleção Heading

Existem duas utilizações.

Para o piloto, o manual recomenda a utilização da opção:

IMU

Segundo o manual, essa configuração ajuda a estabilizar o movimento do trator na tela.

O IMU está relacionado ao módulo instalado no assoalho do trator e contribui para maior estabilidade diante dos movimentos e inclinações do trator.

45. VERIFICAR VERSÃO CANSTEER

Nas configurações do piloto:

1. Acesse a aba Dimensiones;
2. Clique em Versão CANSTEER.

Será exibido:

• Serial Number;
• Software;
• Versão do módulo.

46. ASSISTÊNCIA TÉCNICA

Caso ocorra algum problema que não possa ser solucionado utilizando a documentação, o manual apresenta três formas de contato.

Primeira maneira — Portal FARMPRO

1. Acesse o site da FARMPRO;
2. Clique em Loja;
3. Clique em Suporte Técnico;
4. Pesquise pelo problema;
5. Caso não encontre a solução, clique em Enviar chamado;
6. Se não possuir cadastro, clique em Criar uma conta ou entre utilizando uma conta do Facebook.

Segunda maneira — WhatsApp

Adicionar o número:

+55 41 3538-4369

e entrar em contato pelo WhatsApp.

Terceira maneira — YouTube

Acesse o canal:

farmprobrasil

O canal possui vídeos tutoriais para auxiliar na solução de problemas.

47. CONTATOS E CANAIS

FARMPRO

• Site: www.farmpro.com.br
• WhatsApp: +55 41 3538-4369
• E-mail de suporte: helpdesk@farmpro.com.br
• YouTube: farmprobrasil

48. RESUMO DOS PRINCIPAIS PARÂMETROS

49. CUIDADOS IMPORTANTES

• Não lave as antenas com jato de alta pressão.
• Proteja os cabos contra cortes, esmagamentos e interferências.
• Instale o módulo firmemente.
• Trave o ajuste do volante quando necessário.
• Não segure o volante durante a calibração automática.
• Durante a calibração Ponto 1/Ponto 2, o trator deve estar parado no momento da confirmação do Ponto 2.
• Faça os ajustes de calibração com atenção.
• Utilize os valores padrão antes de realizar ajustes finos.
• Durante a operação, confirme o correto acoplamento do piloto antes de seguir as passadas.